O motor V6 oferece um bom equilíbrio entre desempenho e eficiência de combustível. Em comparação com o V8, ele tende a ser mais compacto e mais leve, o que resulta em uma maior economia de combustível, sem sacrificar muito da potência. Além disso, o V6 é mais fácil de ser integrado em carros de menor porte, proporcionando um bom desempenho para veículos esportivos e sedãs, enquanto o V8, por ser mais potente, é mais comum em carros de alto desempenho e grandes SUVs.

A ventoinha no sistema de resfriamento de um motor tem a função de ajudar a reduzir a temperatura do motor, promovendo a circulação de ar através do radiador. Ela ativa-se quando a temperatura do motor sobe demais, garantindo que o fluido de arrefecimento passe por áreas críticas do motor e do radiador, dissipando o calor e evitando o superaquecimento, o que poderia danificar o motor. Em alguns veículos, a ventoinha é acionada eletricamente, enquanto em outros, ela é acionada por uma correia conectada ao motor.

As principais desvantagens dos carros carburados em comparação com os de injeção eletrônica de combustível são a menor eficiência de combustível, a dificuldade em regular a mistura de ar e combustível de forma precisa e o maior impacto nas emissões de poluentes. Nos carros carburados, a mistura de combustível e ar não é tão ajustada automaticamente conforme as condições de operação do motor, o que pode levar a um consumo excessivo de combustível e um desempenho menos otimizado. Além disso, o sistema carburado requer manutenção mais frequente, como a limpeza do carburador, enquanto a injeção eletrônica oferece melhor controle, mais economia e menores emissões.

O óxido nitroso (nitro) é utilizado em carros para aumentar temporariamente a potência do motor, fornecendo mais oxigênio à câmara de combustão. Isso permite queima de mais combustível e, consequentemente, gera um aumento significativo de potência. Quando o nitro é injetado no motor, ele se decompõe em nitrogênio e oxigênio, aumentando a quantidade de oxigênio disponível, o que resulta em uma combustão mais eficiente e mais força. Embora ofereça um grande ganho de desempenho em curtos períodos, o uso excessivo ou inadequado de nitro pode sobrecarregar o motor e reduzir sua vida útil.